Spesso chi ha eseguito la manutenzione dei nostri carburatori ha confuso la configurazione della Cosa con quella del PX. La presenza del doppio filtro aria con la scheda sottosella invece comporta dei getti da montare differenti. Se avete qualche dubbio la tabella sotto è riepilogativa dei getti per motori 125,[…]
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Uno dei problemi più ricorrenti di chi cerchi di fare un restauro fedele è quello di reperire alcuni ricambi fuori produzione, piccoli particolari, dettagli ma sono quelli a fare sempre la differenza. Ma a volte la soluzione è a portata di mano e basta poco per mettere a posto le[…]
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In questo articolo, che è parte del tutorial sullo smontaggio, revisione e rimontaggio completo del motore, vi spiegherò come procedere allo smontaggio dell’albero primario del cambio, ovvero del quadruplo ad “albero di Natale”. Questa operazione richiede la apertura dei carter motore per poter accedere all’albero motore e agli ingranaggi del[…]
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In questo articolo, che è parte del tutorial sullo smontaggio, revisione e rimontaggio completo del motore, vi spiegherò come procedere allo smontaggio dell’albero motore. Questa operazione richiede la apertura dei carter motore per poter accedere all’albero motore e agli ingranaggi del cambio. L’albero motore è un elemento fondamentale poiché trasforma[…]
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Kit per eseguire la conversione totale dell’ impianto elettrico in corrente continua da montare su Vespa Cosa o Vespa PX dotate di batteria, componenti testate, pre-cablate per una installazione facile veloce e reversibile in quanto non richiede modifiche al cablaggio di serie nè modifiche allo statore. Il kit consente di[…]
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